近日歐洲Euro NCAP公布了現(xiàn)代索那塔的試驗結(jié)果。在車內(nèi)乘員保護和兒童安全保護方面，索納塔都獲得了4星的成績，但在對行人的保護方面，只得到2星級。

　　材料顯示駕駛員的左膝可能會因為方向盤的下側(cè)的部分較低而受傷.通過在儀表板結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計,全新設(shè)計的身體保護區(qū)域減少了對膝部和大腿的可能受傷的潛在風(fēng)險。但這三塊面板的保護區(qū)域卻又有可能會對駕駛者小腿部和腳踝帶來意外的傷害。

　　現(xiàn)代不滿于Sonata在首次碰撞中的側(cè)碰成績.歐洲的NCAP允許現(xiàn)代對該款進行一些改進后重新進行測試。

　　當(dāng)前排乘員氣囊有故障時,車載的電腦系統(tǒng)會提示駕駛者注意這一點。后排外側(cè)座椅上的ISOFIX兒童安全座椅固定裝置的標(biāo)示并不是非常明顯。在正面和側(cè)面的撞擊試驗中，索那塔在3歲兒童的保護方面贏得了最高的分數(shù)。

　　駕駛員和副駕駛位置上裝備的安全帶提醒裝置是符合Euro-NCAP要求的。發(fā)動機罩部分撞上成年人頭部后保護結(jié)果顯示不錯,但是保險杠和車頭都沒有起到貢獻得分的作用。

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